大缩水！销卡吧！
销卡！
看看交行年报，半年减少卡300万张，不良率创新高。
报告期末，交通银行境内行信用卡在册卡量6,009.85万张。
2025年6月末，交通银行信用卡不良率为2.97%。
这就难怪银行要降本了。
此前刚传出白麒麟年费可能调整的消息，如今更严峻的变化正式落地，
从年费规则到核心权益，几乎所有高端卡都难逃"缩水"命运。
首当其冲的是交通银行运通怡然白金卡。公告明确，该卡998元/年的年费优惠将在2026年4月1日正式结束，之后将按1000元/年的标准白金卡年费收取。
更关键的是积分抵扣规则的变化：
- 2026年4月1日前，已按998元标准缴纳年费的，仍可用10万积分兑换；
- 之后按1000元标准收取的年费，需按"25万积分兑1000元、15万积分兑500元、10万积分兑200元"的规则执行。
年费差2块钱，积分需要多花15万！！！！
怎么卡友就是大冤种么？这么被收割！
如果说年费调整是"开胃菜"，那第二则"高端信用卡权益升级公告"，则是实实在在的"权益缩水公告"——看似"升级"，实则多条核心权益被削减，尤其是用户最看重的贵宾厅权益。
1. 标准白金卡（含白麒麟、怡然白等）：4大缩水直击痛点
作为交行高端卡的"代表"，白麒麟及同类标准白金卡的贵宾厅权益变化最大，直接砍掉了过往的核心优势：
- 次数砍半：原"沃德机场贵宾室6次/年+龙腾出行机场贵宾室6次/年"，调整为"境内机场贵宾室6次/年+境外机场贵宾室6次/年"。看似总数不变，但境外贵宾室使用频率低，相当于境内可用次数从12次缩水到6次；
- 附属卡共享次数：此前白麒麟"一主三附"的精髓玩法（4张卡各享6+6次贵宾厅，合计24次沃德+24次龙腾）彻底失效，现在主卡名下多张附属卡需共享6次境内+6次境外贵宾厅，家庭用户权益直接"腰斩"；
- 携伴限制收紧：除沃德贵宾室仍不可携伴外，其他贵宾室主卡携伴人数限2人/次，灵活性降低；
- 取消高铁贵宾厅：此前可使用的高铁贵宾室权益被直接取消，日常通勤场景的实用性大打折扣。
2. 其他高端卡同步缩水，无一幸免
不仅是标准白金卡，交行其他高端卡及小白金也未能幸免，权益调整集中在"取消高铁贵宾厅、限制携伴、附属卡共享次数"三大方面：
- 车主白金卡：直接取消高铁贵宾室权益；
- 世界之极卡、钻石卡：除沃德贵宾室外，其他贵宾室携伴限2人/次；
- 私银白金卡：附属卡共享贵宾厅次数，同时取消高铁贵宾室、限制携伴；
- 优逸白、焕然白：要么限制携伴人数，要么附属卡共享境外贵宾厅次数。
唯一被提及的"升级"，是酒后代驾服务覆盖城市从100余个扩展到200余个，但对于多数用户而言，贵宾厅权益的缩水，远非代驾城市增加能弥补。
贵宾厅不包含高铁休息了。次数减少！携伴减少了！
如今信用卡市场"缩水"成常态，选择卡片时更需关注"权益实用性"与"成本匹配度"，避免为不必要的费用买单。你手中的交行高端卡会选择保留还是注销？欢迎在评论区分享你的看法！
滴滴打车优惠