继里程缩水后，取消信用卡多倍积分成了银行的另一个趋势。农行早在 4 月就宣布 5 倍积分活动将在 7.31 停止，而建行龙支付的多倍积分过了年中也迟迟没续期，看来也悬了。
毕竟银行都已经开始节衣缩食过日子啦，面对越来越「精明」的用户，下架多倍积分也是无奈之举？
那么，对于普通持卡人来说，现在怎么消费最划算呢？今天蓝翼就试着找找答案：
多倍积分，缩水将是新常态。
多倍积分，缩水将是新常态。
多倍积分活动，近来越来越多的限制收款商户。比如广发的京东和唯品会，而比较通用的快捷支付则普遍在缩水，像去年中行 3 倍积分和今年农行上半年的微信 5 倍积分都没有续。而且浦发的高端卡今年初也做了调整，高端卡不能新增订阅超六积分……
蓝翼觉得，这将是一种常态，因为微信和支付宝的多倍积分对于银行来说就是「鸡肋」——食之无味弃之可惜。之前为了抢占快捷支付的优先位置，还会内卷下，当需要节衣缩食的时候，就自然先对其下手啦。而京东美团拼多多，这些高频的电商平台，积分活动则显得不够直接和给力，毕竟做好返现才是最能吸引用户的。
换什么？优先返利，其次里程。
换什么？优先返利，其次里程。
年初蓝翼就说过，如果没有里程的需求，那么肯定是换返现方便。广发多利卡和浙商红利卡便是它们中的领头羊。因为 1% 返现还是很香的，况且如果你没有 10:1 及更高比例的里程卡，那肯定是刷两张返现卡啊。
如果消费金额太高，怎么办？试试广发多利和浙商红利都办咯。还是不够那么就去申请超白吧。而中信国航世界也是不错的选择，不过只有国航的常客能够享受；希望中信能加快脚步，借着万事达卡在中国区推出全新中国万事达卡的机会，尽快推出国航、厦航和川航世界卡吧。
除此之外，还有兴业东航白金（刚性年费 2600 元/年）也以不错的比例（6:1）稳居前列，可惜不支持快捷支付；另外广发的增值白金（7:1 刚性年费 2500 元/年）、以及中信悦卡（需存 20 万）也还行啦。
结语
结语
对于很多蓝翼的老读者来说，近年来最大的感叹可能就是「缩水」，毕竟按照积分换里程、高端卡享航旅权益的老路子来说，近年来缩水是常态，而且眼看还将继续下去。
但换个思路，玩法或许真的变了。里程不再是信用卡最核心的价值，权益也更加分散。一般等价物或许会被越来越多的垂直领域的新权益、新玩法所取代。
不过，无论怎么变，银行向钱看，好的权益需要掏钱换，将是行业的共识。大家怎么看呢？
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